企業數字化–物流運輸企業如何構建數字化管理系統

物流運輸行業是國民生產中重要的流通環節，再GDP中有相當的占比，隨著運輸工具的不斷更新，商品的流通逐步發展成為陸運、海運、空運為一體運輸網絡，而陸運中汽車運輸依舊占比超過整個物流流通運力的70%以上。近些年，特別是對于C端消費用戶端，商品運輸流通的時效性越來越高，順豐、京東、四通一達等快遞基本上實現了次日達、隔日達等快速的商品流通。這些C端的運輸數字化層度極高，從客戶下單，達快遞取件，配送，取貨全流程全鏈路都完成了數字化管理。但是對于B端企業測產品流通大多數采用的還是傳統的專線物流，數字化管理程度相對較低。

對于物流公司來說，企業最重要資產就是運輸車輛、運輸人員，對于運輸企業來說，核心考量的無非以下三點，1、車輛是否合理利用；2、貨物是否按時送達；3、運輸過程是否安全。那么基于以上三點，物流企業如何利用系統構建數字化管理呢？

1、車輛調度系統，中大型的物流公司車輛都需要調度室來進線調度，一個物流公司會有多條專線，車輛可能由不同的司機管理。那么如何實時查詢監管車輛的狀況就顯得尤為重要。每一輛車安裝北斗GPS定位模塊，定位模塊跟企業數字化系統數據互通，實現每輛車實時定位，通過調度室可查詢每輛車輛。設定專線車輛的路線，備選路線，設定預定達到時間，設定卸貨裝貨時間，設定預警時間等，調度室可以輕松的查詢車輛運營動態，是否異常預警。及時通過系統可以發現異常車輛，并及時聯系調度解決車輛遇到的問題。通過調度系統對車輛的精準化管理，車輛的利用率，人員的排班，優化車隊運輸管理，實現車輛運營數據化管理。

2、接單與送貨流程管理；物流運輸公司中很多專線車輛，由于企業貨品達不到一車的量，實際過程中會存在諸多企業聯合發一柜專線，這個過程中就需要物流運輸公司接單，裝貨，到運輸、交接取貨全過程。根據專線車輛實時裝貨情況，車輛位置，物流公司可以向企業客戶開放下單的系統，物流下單小程序、APP等，客戶下單后物流公司上門取貨，裝車，運輸途中，達到卸貨點，完成卸貨交接，貨車司機只用在企業的APP中進行操作，便于客戶實時查詢物流配送信息。同時取貨交付后用戶可在小程序/app上進行確認，這樣全流程通過系統進行管理，當取貨交付異常，或運輸過程中有意外情況，調度中心可通過預警系統及時發現，并協調客戶與司機，妥善處理。在異常的運輸訂單中可以定期分析預警異常的常見問題，并在企業管理中優化解決。

3、安全一直是運輸行業中重中之重，如何進一步的通過數字化管理系統監督管理，避免不必要的安全事故呢。通過系統上線培訓學習、線下培訓學習增求強司機人員的安全意思，并且規范出車，通過在車輛形成記錄儀中，通過智能形成記錄儀，攝像頭硬件設施的安裝，系統可以實時查詢司機的駕駛狀態，對于疲勞駕駛等運輸中常見的問題進行通過調度中心進行及時的協調聯絡處理，規避安全事故的發生。

以上三點是物流運輸企業通過物流下單配送調度系統完成更好的數字化管理，實現安全，高效運輸的重要工具，同時物流配送調度管理系統，可以深度的結合企業管理要求，人員績效考核，安全培訓，車輛年檢、保險等一系列輔助性功能，幫助物流運輸企業實現真正高效的數字化管理