阿里張勇：工作重心從增長變為服務好現有用戶；「蔚來手機」公司正式成立

8 月 4 日消息，據乘聯會中國汽車最新公布的銷量數據，截至 7 月，2022 年特斯拉上海超級工廠已累計向全球用戶交付 32.3 萬輛汽車，其中國內市場交付 20.6 萬輛。

特斯拉上海工廠｜圖片來源：視覺中國

今年上半年，特斯拉全球交付量達到 56.5 萬輛，上海工廠共生產了近 30 萬輛汽車。另據特斯拉消息，2022 年上半年，特斯拉中國車主已使用特斯拉充電網絡累計行駛超過 28 億公里，同比增長 61%，相當于繞地球 7 萬余圈，實現二氧化碳減排量超過 65 萬噸。

根據乘聯會預估，7 月全國新能源狹義乘用車批發銷量約 56.1 萬輛，市場保持強勢良好態勢，銷量基本持平于 6 月的 57 萬輛，同比增長約 120%。其中，特斯拉預估批發銷量為 3 萬輛。（來源：鈦媒體）

8 月 4 日晚間消息，阿里巴巴今日發布了截至 2022 年 6 月 30 日的 2023 財年第一季度財報。財報顯示，阿里巴巴第一季度營收 2055.6 億元，同比基本持平，預估 2039.7 億元。調整后凈利潤 302.5 億元，同比下降 30%；調整后每 ADS 收益 11.73 元。

阿里巴巴 CEO 張勇｜來源：視覺中國

CEO 張勇表示，根據宏觀環境的變化，尤其是去年已經完成了 10 億年度活躍消費者的里程碑基礎上，今后在消費端的工作重點是從絕對的用戶數規模增加，轉移到能夠服務好現有用戶，做好他們分層分類的運營，提升每一層用戶的錢包份額。（來源：新浪科技）

據《華爾街日報》8 月 3 日報道，奈飛 CEO 里德·哈斯廷斯（Reed Hastings）為廣告業務設立了長遠的財務目標。

知情人士透露，哈斯廷斯及奈飛高管私下告訴投資者和廣告業，通過幫助廣告商鎖定特定的受眾群體，奈飛能夠向廣告商收取每 1000 次廣告瀏覽約 80 美元的費用。《華爾街日報》稱，這將使奈飛成為最昂貴的廣告投放平臺之一。

一直堅持對廣告說不的奈飛，在經歷了一季度付費用戶大幅度流失后，于 5 月宣布開始推出帶有廣告的低價訂閱服務。但奈飛至今仍未透露具體的廣告數量及廣告出現的方式。

據知情人士，奈飛的高管正在對廣告業進行全面調查，與廣告商對話并制定策略，形式不限于在視頻之前播放廣告，以及在平臺中插入廣告。（來源：澎湃新聞）

寧德時代將在今年第四季度向特斯拉供應 M3P 電池，搭載在使用 72 度電池包的 Model Y 車型中，該版本 Model Y 將于明年初上市。

Model Y 是目前全球最暢銷的新能源車型，今年上半年賣了 31.4 萬輛。目前 Model Y 有標準續航（545 公里）、長續航（660 公里）和高性能（615 公里）3 個版本，其中標準續航版搭載 60 度磷酸鐵鋰電池，長續航版和高性能版搭載 78 度三元鋰電池。

業內人士分析稱，新版本 Model Y 的 72 度電池包會比目前長續航版（78 度電池）更便宜。Model Y 這一爆款車型中，可能會誕生更有競爭力的新版本。（來源：晚點）

軟銀集團已經通過一系列交易籌集了高達 220 億美元的現金，這些交易將導致軟銀持有的阿里巴巴集團股份在未來幾年急劇減少。目前，軟銀的科技投資組合遭到股市低迷的重創，該公司正在采取應對措施。

而現在，借助這些遠期合約銷售，軟銀已出售了所持阿里股份的三分之一。這可能會使讓軟銀的持股比例降至保留董事會席位的門檻以下，并阻止該公司在財報中合并來自阿里的收入比例。

如果軟銀選擇不回購阿里股票，那么這將標志著一個時代的結束。20 多年前，軟銀 CEO 孫正義 (Masayoshi Son) 領投了阿里的 2000 萬美元融資，這筆交易為他來了巨大投資回報，并由此積累了財富。（來源：鳳凰科技）

近日，有網友反饋稱收到了美團單車服務號通知：原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團 App 內繼續使用。如賬號仍存有押金，亦可通過美團 App 相關指引進行退還申請。

具體操作為:美團-我的—右上角客服-輸入【退單車押金】-點擊【退押金】。對此，美團客服表示 1-3 個工作日可提現，會出現提現不成功的情況，到時候可以聯系客服，后臺去幫助申請退款。

與此同時，美團單車客服還特別提示，ofo 小黃車并非美團所屬業務，無法通過此渠道退還押金，一句話「背刺」了 ofo 小黃車。（來源：站長之家）

企業信息查詢顯示，8 月 4 日，「蔚來移動科技有限公司」已經正式成立，注冊資本 1 億美元，法定代表人為秦力洪，他也是蔚來汽車的聯合創始人，目前在蔚來多家公司擔任要職。

蔚來移動科技有限公司的經營范圍中，移動終端設備銷售、通訊設備銷售對應手機，人工智能硬件銷售暗示蔚來可能會圍繞手機打造不同配件、周邊產品，形成一個生態，智能車載設備銷售當然意味著車機互聯。

據知情人士透露，蔚來首款手機將是直屏直板機，定位旗艦，而且只做一款旗艦，和蔚來汽車完美匹配，外觀同色。預計還要一年左右才會上市，價格預計超過 7000 元。

圖片來源：視覺中國

李斌也曾公開表示，蔚來要為用戶造一部好用的手機，每年就開發一款，像蘋果一樣。（來源：快科技）

8 月 4 日消息，繼上個月曝光 Nothing Ear (1) Stick 耳機后，推特博主 Mukul Sharma 稱，還有另一款耳機也正在路上，可能被稱為 Nothing Ear (2)。并且，兩種型號目前都已在歐洲和亞洲進行了內部測試。

Nothing Ear (2) Stick 爆料渲染圖｜圖片來源：IT之家

Nothing Ear (1)｜圖片來源：IT之家

根據此前 Nothing Ear (1) Stick 曝光的渲染圖，這次新款耳機的耳機盒采用了長方形，不是 Nothing Ear (1) 的方形耳機盒。（來源：IT 之家）

8 月 4 日，據報道，三菱地所和日本航空（JAL）等將于 2024 年度在東京實施「飛行汽車」載人飛行。

這將成為日本首例在戶外公共空間實施載人飛行案例，屆時將在三菱地所的高層大樓屋頂及郊外停車場設置起降場地，推進實證實驗，并且三菱地所已被東京都公開募集的飛行汽車相關項目選定為運營商。

按照計劃，2022 年度將篩選出起降場地的設置位置和建設條件，對設想的路線和航行成本等進行驗證。2023 年度使用直升機在各起降場地之間進行游覽飛行，2024 年度內讓飛行汽車搭載乘客。（來源：快科技）

8 月 3 日，耶魯大學的內納德·賽斯坦（Nenad Sestan）等人在《自然》雜志上撰文描述了一種名為 OrganEx 的系統，該系統使氧氣能夠在豬的全身進行再循環，從而在心臟驟停一小時后，能成功保存細胞和器官的功能和活性。

值得一提的是，因 OrganEx 技術扭轉了細胞和器官長時間缺血的有害影響，器官移植領域的一大難題——移植器官的保存，從而也可能會從中受益。

早在 2019 年，賽斯坦等人曾用再灌注手段成功地讓豬腦「復活」了 6 小時。（來源：澎湃新聞）

當地時間 8 月 4 日早 9 點 57 分，藍色起源借助 New Shepard 軌道飛行器將 6 人送往了太空邊緣，其中包括第一批到達太空的葡萄牙和埃及人。

圖片來源：IT之家

New Shepard 于美國東部時間 9 點 57 分 (北京時間 21 點 57 分) 從「藍色起源」的西得克薩斯發射場升空，大約 10 分鐘后返回地球。雖然這次任務很短暫，但機組人員表示他們都留下了終生難忘的回憶。

據介紹，New Shepard 是一種可重復使用的全自動膠囊形火箭，可以在發射場附近進行垂直動力著陸，而乘組人員可以體驗幾分鐘的失重感，并在這一過程中領略地球的壯麗與無邊無垠的太空。（來源：IT 之家）